Behandle rapporter der de kommer inn
Hent rapportmail fra en konfigurert konto eller last opp Excel, CSV, PDF og e-post. Regler behandler kjente formater, valgfri konfigurert AI kan foreslå tolkning, og usikre linjer går til kontroll.
Ruteo rapportinnboks
Send inn rapporten. Se hva driften må følge opp.
Fra ustrukturert fil til prioritert arbeidskø.
Ruteo behandler kjente rapportformater med regler. Når AI-støtte er konfigurert, kan den foreslå tolkning; dataposter og usikre koblinger må kontrolleres før de brukes i driften.
Eksempeldata sendes ikke til eksterne leverandører fra denne siden. Opprett bruker eller book en gjennomgang.
Alle navn, ruter, kjøretøy og tall på denne siden er fiktive eksempeldata. Eksterne leverandøroppslag og AI-kall kjøres ikke av landingssiden.
EksempeldataRapportinnboks
Klar til å tolke
Kildedrift@demo.example.invaliddemo_dagsrapport_1207.xlsx
1Mottatt
2Tolket
3Matchet
4Til kontroll
48dataposter
43koblet etter regler
5må kontrolleres
Mangler skiftkobling3 poster
Ukjent kjøretøy2 poster
Kontrolltårnet
Se hva som må skje før det blir et problem.
Den tolkede informasjonen blir til dagens arbeidsbilde, med ruter, ressurser og avvik i prioritert rekkefølge.
Nå06:42
18ruter
14klare
3avvik
DEMO-42
| Rute | Fra | Sjåfør | Status | Neste handling |
|---|---|---|---|---|
| DEMO-42 | Eksempel A – Eksempel B | Sjåfør A | Forsinket avgang | |
| DEMO-18 | Eksempel C – Eksempel B | Sjåfør B | Klar 05:30 | Ingen handling |
| DEMO-07 | Eksempel D – Eksempel A | Sjåfør C | Klar 05:45 | Ingen handling |
Data inn med kontrollpunkterRapportinnboks for rapportmail, Excel, PDF og e-post
Registerdata når tilgang er konfigurertVegvesen, Transportørregisteret og bomkilder med tydelig kilde
Norsk registerkontroll
Ett kjøretøy. Flere datakilder. Én beslutning.
Se hvordan Ruteo kan samle kjøretøydata, løyver og bomhendelser uten at driften må kontrollere hvert system for seg.
Eksempeldata
DEMO-BIL-A
Ford E-Transit · Varebil
VegvesenGodkjent · EU-frist 14.11.2026
Nyttelast1 015 kg
TransportløyveDEMO-LØYVE-A · eksempelstatus
Bompasseringer6 koblet til skift
Klar for planIngen blokkerende funn
Demonstrasjonen bruker fiktive registreringsnumre og eksempeldata. Ingen offentlige oppslag utføres fra denne siden.
Det som faktisk sparer tid
Fra innkommende data til utført transport.
Ruteo samler arbeidsflytene som ellers krever regneark, innbokser, konfigurerte integrasjoner og manuell kontroll.
Samle registerstatus med tydelig kilde
Koble til Vegvesen- og Transportørregister-data når tilgang er konfigurert, eller registrer status manuelt. Se koblinger, flyttinger og mangler uten å blande kilde og eksempeldata.
Koble passeringer til riktig arbeid
Importer historiske AutoPASS-filer og bruk SkyttelPASS når API-integrasjonen er satt opp. Match passeringer mot kjøretøy og skift, og send avvik til oppfølging.
Se konfliktene før planen låses
Planlegg ruter, sjåfører og kjøretøy sammen med fravær og bilhendelser. Driften ser hva som mangler før avgang.
Fordel stopp etter område og kapasitet
Importer workload, geokod adresser og lag et kontrollerbart planforslag som fordeler stopp på ruter ut fra områder, kapasitet og lagrede preferanser. Ingen ruter publiseres automatisk.
Behold sporbarheten ute på veien
Send oppdrag til sjåføren, følg status og samle posisjon, leveringsbevis, dokumentasjon og avvik på riktig stopp.
Avgrenset kontrollforløp
Fortell oss hva som stjeler tid. Vi avklarer om Ruteo kan støtte arbeidsflyten.
Ta med én rapport, e-post eller manuell rutine. Sammen avklarer vi datakilder, kontrollpunkter, ansvar, mulig oppsett og et realistisk neste steg før arbeid bestilles.
- 1Velg rapporten, rutinen og resultatet dere vil oppnå.
- 2Avklar datatilgang, regler, kontrollpunkter og behandlingsansvar.
- 3Vurder et avgrenset oppsett med skriftlig omfang, pris og verifikasjon.
Utformet for operativ transportdrift
Arbeidsdagen starter lenge før første bil kjører.
Derfor begynner Ruteo med det driften trenger å vite nå: hvem som er klar, hva som mangler og hvem som må handle.
- Samme arbeidsbilde
- Drift, sjåfør og ledelse ser samme status.
- Sporbar oppfølging
- Avvik, dokumentasjon og ansvar følger arbeidet.
- Norsk driftsspråk
- Begreper og flyt er tilpasset transporthverdagen.
Pilotprogram
Tre pilotløp. Målbare resultater, ikke pyntede påstander.
Vi søker virksomheter som vil teste én konkret arbeidsflyt og måle forskjellen fra dagens metode. Resultater publiseres bare etter uttrykkelig godkjenning.
FørTid per rapport, manuelle registreringer og avvik som oppdages sent.
UnderAndel koblet etter avtalte regler, saker til kontroll og tid frem til beslutning.
EtterDokumentert tidsbruk, bedre sporbarhet og anbefalt videre omfang.
For transporten som faktisk skal ut
Samme grunnmur, tilpasset deres drift.
Gods og frakt
Fra workload og fraktbrev til rute, sjåfør og ferdig rapport.
Importer oppdrag, fordel dem på ruter, kontroller kjøretøy og løyver, og behold dokumentasjon og avvik på samme transport.
Mulige integrasjoner · Bilpark med konfigurert datakilde
Fra transportkontroll til operativ bilparkstyring.
OBD2, kjøretøystatus og hendelsesbasert dashcam kan vurderes som egne integrasjoner. Datakilde, leverandør, tilgang, personvern, omfang og ansvar må avklares før oppsett.
Fiktivt arbeidsbilde
Kan bestilles
Bilhelse før driftsstans
42kjøretøy tilkoblet
39uten aktive varsler
3krever vurdering
DEMO-BIL-DBatterispenning under normalområdeVurder i dag
DEMO-BIL-AServiceindikator nær terskelKan planlegges
DEMO-BIL-BNy feilkode fra motorstyringKontroller før neste skift
Aktuelt fortaxihelse og omsorghåndverk og servicebusslastebilvarebil og distribusjon
Dashcam skal selges som sikkerhet og hendelsesforståelse, ikke som kontinuerlig medarbeiderkontroll.
Oppsettet må ha definert formål, tilgangsstyring, kortest mulig lagring, informasjon til berørte og støtte for nødvendige vurderinger før kamera eller sporing tas i bruk.
Trygg drift
Deres data skal være deres.
Firmaadskilt dataHvert transportselskap arbeider i sitt eget dataområde.
Rollebasert tilgangLedelse, drift og sjåfører får riktige arbeidsflater.
Support-chat når tjenesten er bemannetInteressenter kan spørre fra siden, og innloggede adminbrukere kan bruke samme supportløp når det er tilgjengelig.
Integrasjoner i riktig tempoImporter eksisterende rapporter og koble på systemer når behovet er klart.
Start med problemet
Finn arbeidsflyten som stjeler mest tid i dag.
Hver inngang kan avgrenses som en egen kontrollsprint, uten at hele systemlandskapet må byttes samtidig.
En annen vei inn
Ruteo trenger ikke begynne med en full TMS-utskifting.
Noen virksomheter trenger et komplett nytt ordresystem. Andre trenger først kontroll på data, ressurser og avvik. Ruteo kan avgrenses til arbeidsflyten der behov og målepunkt er tydeligst.
SpørsmålFull systemutskiftingRuteo-start
StartpunktOrdre, plan, faktura og integrasjoner samletÉn rapport, kontroll eller arbeidsflyt
Eksisterende systemerMå ofte kartlegges før overgangKan beholdes mens Ruteo samler data og oppfølging
Første bevisKommer når den nye kjeden er satt oppMåles i en avgrenset kontrollsprint
Videre valgBygg videre i samme hovedsystemUtvid bare arbeidsflytene som gir dokumentert verdi
Pris og innføring
Bevis verdien i liten skala før dere bestemmer omfanget.
Kontrollsprint, pilot og videre abonnement prises etter datakilder, brukere, kjøretøy og integrasjoner. Omfang og pris avklares skriftlig før oppstart.
Prøv selv
Opprett en bruker og velg hvordan dere vil starte.
Bruk et ekte firma når dere er klare, eller bygg et trygt demoforetak med fiktive sjåfører, biler, ruter og eksempeldata.
Personlig gjennomgang
Se Ruteo med deres rapport, arbeidsdag eller bilpark som utgangspunkt.
Fortell kort hva dere vil få kontroll på. Vi forbereder gjennomgangen rundt deres faktiske startpunkt.
- 1Send inn kontaktinformasjon
- 2Vi avklarer drift og behov
- 3Dere ser Ruteo i praksis